【名古屋→敦賀】２画面同時再生で徹底検証！ 「しらさぎ」 VS「のぞみ+サンダーバード」 どっちが速い！？

[@minorusakaims]

しらさぎが米原駅を発車した時に、既にサンダーバードはちょうど米原の対岸にくらいにいるのがすごい。

[@孔明-y7e]

「さすがにしらさぎが勝つだろ」って思ってたらまさかの接戦
新幹線って本当に早いんだな

[@393_Kariumu]

しらさぎの米原までが特急なのに新快速・普通の追い越しを基本しない1時間弱かかる有様ですしね…

[@長久命長介]

しらさぎのルートを描くのに、きちんと新垂井線っぽくなるよう曲げるところは
さすが鉄道マニアだと思った。

[@マリオの帽子-r2u]

もはや敦賀駅をゴールにしなくても近江塩津駅通過で勝敗が分かるw

[@tsuyoshi0516]

しろはんどさんの動画で、川崎を2分遅く出たのに横浜で同着した化け物快特がいたような…

[@マリオの帽子-r2u]

@@tsuyoshi0516
関東対決はろくに見てない僕なので知らなかったです。
同線でも勝敗は決まった訳では無いのですね。

[@103-50]

アレ同線ではなく京急vs東海道線です
2分遅れて巻き返したってのも東海道線の横浜着番線が退避用の5番線だからなんだけどね

[@だれのチャンネル]

北陸新幹線敦賀延伸で実用性が出てくる対決ですね

[@kenjisonoda7710]

ちなみに名古屋から金沢に、朝10時の商談に間に合うように行くには、のぞみ＋サンダバしか方法がない（しらさぎ51号、1号の時間帯が遅すぎるため）。

[@teriyaki-banana]

8分かからずに岐阜羽島って新幹線凄い。。

[@compass0128]

こんな乗り方?あるけど実際どうなんだろうってのを実現してくれるのが嬉しい

[@tunemori]

これはスリリングで面白かったです！冒頭の「新幹線の暴力」で吹きましたwww

[@steinwaldmadchen]

まあ、今回は湖西線の暴力もあったがwww

[@tmhrnsn939]

新幹線のぞみ利用に僅差で屈しなかった特急しらさぎに拍手したい

[@merlin8]

乗り換えの時間ロスが甚大であることがよく分かる動画

[@おかやん-t2c]

あと、増結＋折返しもですね。

[@asakazefuji]

京都で湖西線方面と新幹線名古屋方面の接続は考慮されていないのが大きい
敦賀なら米原で北陸線ルートを基本とし、ここの乗り継ぎ時間を最適化してるからね…（米原接続だと名古屋からしらさぎ乗り通すより30分早い）

[@ot7071]

しろはんどさんの対決企画はワクワクする

[@ちゅうちゃん-f3t]

凄い僅差！
まさにガチバトル、ご馳走様でした👏👏👏

[@キバch]

岐阜駅停車中に近江八幡から野洲まで行くの草

[@IamNEETchannel]

結局・・・
湖西線も北陸線も(勿論琵琶湖線も)線形がいいから高速運転できるんですね。
先々週、新大阪駅か大阪駅のどちらかで
「サンダーバード強風で米原経由」の電光掲示を見かけましたが、
たとえ米原回りしても遅延は大きくさせないぞ、という気迫が感じられますね。

[@junyuiyui7000]

なかなか面白い対決。
東京から敦賀の場合、名古屋で乗り換えるのか米原で乗り換えるのか
京都で乗り換えるのか金沢で乗り換えるのか
いろんなルートが楽しめそう。

[@旅行中毒者EASTER]

名古屋か米原が有利じゃないかな

[@glory9038]

​米原だと名古屋で乗り換えないといけないしな

[@東西南北-d8s]

【ネタバレ】
北陸本線内は、しらさぎより速達型サンダーバードのほうが早い。金沢までの勝負ならのぞみ＋サンダーバードが勝つということですね。
うp主としては乗り換え標準時分を無視した動画は上げられないだろうけど、健脚な人なら京都駅での乗り換えに9分も要らないのは事実。実際はのぞみ＋サンダーバードの方が早そう。

[@hanabon_and_hanairoca]

今回も意外な結果に驚いてます…なかなか面白いレースでした
ところで…
□しらさぎルートの欠点
・名古屋発が2時間に1本しかない(新幹線米原乗り換えなら1時間に1本)
・米原で長時間(?)停車+座席の向きを変える必要が
■しらさぎルートの利点
・料金が安め(高速バスには負けるけど)
・乗り換え不要(座席の向きを変えるのはあるけど)
・名古屋からなら始発なので座れない可能性はかなり低い
□のぞみ+サンダバルートの欠点
・料金が高い
・繁忙期やと下手したらどちらも座れない可能性がある(指定取れれば大丈夫？)
・よく調べずにこのルート使うと目的の駅に停らないサンダバにあたる場合も(福井や金沢なら大丈夫)
■のぞみ+サンダバルートの利点
・のぞみの本数の多さ+サンダバもしらさぎよりは本数多い
・新幹線の速さを実感できる

[@ゆーじ-b5k]

のぞみ＋サンダーバードの利点をおまけでもう一つ（好みの問題なので個人差あります）あげると
サンダーバードで「北陸ロマン」のチャイムが聞ける
てトコです。

[@asakazefuji]

当然ながら、最適解は今回出るわけがない「ひかり」＋「しらさぎ」ルートですからねえ
米原で必ず名古屋発着の「しらさぎ」も米原停車の「ひかり」と接続します

[@こさかん2nd]

面白かったです！なんか楽しかった！
終盤戦が接戦で見応えありあり！

[@sm36006920]

デッドヒートで面白かったですね
しらさぎで米原の増結もキーポイントです

[@PunctualRailroad]

京都経由ルート、一見馬鹿馬鹿しく見えて、これ京都３分乗り換えが成功したら名古屋→敦賀の最速始発ルートなんですよねこれが。

[@旅行中毒者EASTER]

名古屋〜敦賀の京都乗り換えは北陸新幹線大阪延伸後には主要ルートになっているのでは

[@zoomcar2301]

100kmも差があってほとんど変わらないのは新幹線化け物すぎて草
いくら化け物でも乗り換えのロスタイムは大きい

[@TONAMINOMORU]

面白い対決でしたね。ゆっくりそれぞれの線が伸びているもわかりやすくてよいですね。

[@shiroganeexp1702]

これが敦賀ではなく福井だったら場合によってはのぞサンダーの方が速い場合があるかもしれませんね。(京都ー福井無停車、鯖江通過、武生・鯖江通過の場合がある)

[@ゆーじ-b5k]

京都駅の次の停車駅が福井駅
コラボ共演した事のある特AランクのD大生鉄道ユーチューバーさんが茶番誤乗した動画を思い出しました。

[@たぁーりん]

想像以上にスリリングな対決で面白かったです。

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

地図のラインの伸び方が以前の段付きからぬるぬるになってる。
そしてかなり拮抗した競争。

[@satoshiodawara314]

急がば回れは今回は通用しなかったということで。
やっぱり琵琶湖は難敵ですね。

[@b-verstheartist6051]

いつもながらマッチメイクが絶妙である
新幹線は言わずもがな、TBも湖西線を爆走するので、遠回りの割に所要時間は長くない

[@masamunegtp]

新幹線の名古屋〜京都間の時間って３０分ちょいやから、県内移動の地方から中心部へ行く時間とそんなに変わらんのよね・・・。

[@s.t.160]

サンダーバードもサンダーバードでやっぱり速いんだなぁ

[@makoto-kito]

ネタバレはしないけどこれはマジで最終盤までスリルある面白い対決だった！

[@hiro-ep8yy]

のぞみ&サンダーバードとしらさぎに着く時間はほぼ同じで初めて知った。問題はお金。

[@72azalea76]

一回北陸新幹線が浸水で運休になった時、米原からしらさぎ号を使うようにというアナウンスがあったんですけど、その時東京方面からなら京都からサンダーバードもありかもしれませんね。本数が若干京都経由の方が多いのもさらなることから。

[@ken-e1r]

乗り換えありなら、名古屋～大阪、東海・西日本新快速米原のみ乗り換えvs名阪乙特急鶴橋乗り換えとかおもしろそう。
乗り換え案内見たら互角だったので

[@かわー-s2u]

京都到着時に下りのぞみの車掌がサンダーバードの乗り換え案内放送をしてるのを聞いたことあるが、運賃・料金面は横において所要時間の面からすればアリなルートなことがわかった。

[@吉岡伸也-s2f]

僕も敦賀に行く時サンダーバードにもしらさぎにも乗りました。新幹線開業前に福井や金沢、富山にも行きたいです。

[@user-5050-suki]

9:14
ここら辺の影が走ってる感じがカッコいい...
15:05～
海みたいだ...

[@MizueNao]

湖西線いいとこ一度はおいで

[@免除チワワ-n1k]

0:41少々頭のオカシイルートの言い方が笑えました😅

[@YT1001]

*_01:27_**_ _**_-新幹線のボウリョクは草。-_*

[@hirotabekyoto]

完全同区間、接戦でいつも以上に楽しませてもらいました！

[@yutonakamura6805]

ものすごいデッドヒートだ。
このチャンネル史上トップクラスの名勝負。
しらさぎが長浜停車ならのぞみサンダバが勝ったと思われますが、日中の名古屋発しらさぎは長浜には停まらないんですね。

[@工藤新一-s5v]

どっちが速いか知ってもこの区間は｢しらさぎ｣一択。のぞみ使うのは変態

[@ken-e1r]

料金高過ぎて選択肢になり得ませんね

[@asakazefuji]

しらさぎと新幹線米原乗り換えが最速ですから…
しらさぎの半分は加越からの改称組なんで
実質米原から乗る客が大半…

[@青木律-m4c]

しらさぎとサンダーバードは最後同じ路線を走るので敦賀到着前に結果が分かってしまう。逆方向にしてのぞみの怒涛の追走というストーリーの方が遥かに盛り上がったと思うので残念ではあるけど面白かった！

[@giantnioinoba2023]

敦賀に着くというより、どちらが先に近江塩津を通過するかの勝負ですよね。僅差で面白かった。遅延が発生したら、結果は逆転するw

[@ぐーたらぱんだ-u7b]

米原まで新幹線でしらさぎ乗り換えはダメですか…？

[@まるもも-l4g]

しらさぎの半数が米原発着になっている理由がよくわかる動画。

[@futura100s]

右側地図の位置表示の赤/青線が滑らかな動きになってますね！

[@のぞみは西へ]

次は名古屋駅6時20分発の新幹線で東西別方向へ進み、終電までにどちらが長距離乗れるかやってみてほしいです
ルールは同一区間一度のみで
恐らくどちらも新幹線で行けるところまで行ってから、在来線をひたすら乗る事になると思いますが...

[@hotfruitsponch]

そういえば敦賀からは東京へは
北陸新幹線が開通しても東海道の方が速いとか。

[@鯉鷲]

リニア新幹線が開業すれば名古屋経由が優勢になりそうですね。

[@藤直和-c7t]

@@三好秀文-x8z
西日本としては自社収入の多い北陸新幹線を推してくるだろう。

[@hiyamugi1752]

@@三好秀文-x8z 乗り継ぎ割引も加味しても米原でひかりか名古屋でのぞみかで東海道新幹線乗り換えの方が良さそうな感じですもんね。
JRだけで新潟県内や長野に速達で行けるようになるので、そっちのメリットのほうがでかいかと

[@kent2669]

在来線が名古屋→尾張一宮を走行中に、新幹線は滋賀県ってヤバい

[@天下泰平国土安穏]

名古屋駅からひかりやこだまに乗って米原に行き、先行しているしらさぎに乗って北陸に行くことを何度もやりました。乗り換えの面倒も早く現着出来るメリットは大きい。
こうして平行動画にするとしらさぎの遅さが際立ちますね。そりゃ鉄道会社も新幹線作りたがりますわ。急がないならば着席したまま金沢まで行けるしらさぎは気楽ですが、北陸新幹線敦賀延伸で名古屋発の北陸旅行もまた大きく変わるのでしょうね。

[@ハネ獣]

手が汗だくになった。楽しすぎる😆

[@SFSKNI]

こうしてみると、のぞみとサンダーバードは速いなぁ～

[@junshinopii4214]

面白い動画でした😃
ということは、東京→松本のあずさ号は新幹線の暴力の前に屈服してしまうのだろうか🤔

[@mars-133]

京都の長時間乗り換えが痛かったですね～。
もし乗り換えが短ければのぞみ+サンダーバードが勝っていたかも……
名古屋から米原まではしらさぎでさえも1時間は掛かるのか……
改めて新幹線のありがたみがわかったような気がします。

[@ベトナム-z8f]

ちなみに、一般的な敦賀市民は「ひかり」＋「しらさぎ」という選択をしますww

[@さっせるトーマス]

米原からのスパートが雌雄を決しましたね。
北陸新幹線の敦賀延伸でしらさぎの地位は揺るぎないものになりますね。
昔の加越みたいになりそうですが、、、

[@marinazusa2594]

新大阪〜敦賀もサンダーバード一本と新幹線+しらさぎが実はいい勝負だったような‥
そちらもぜひ‥

[@EuroBitamin]

乗り換えで詰む

[@かわー-s2u]

謎の人がやってましたね。
「サンダーバードは北陸への最速手段ではなかった! !」てタイトルで 笑

[@103-50]

あれは号数によって勝ち負け変わるからなぁ

[@sanjohtrafficrailroads5411]

料金面と運行頻度を考えると、米原乗換がベストアンサーという本末転倒なコメント失礼しました。

[@7toms786]

後、BGMがマジで「癖♥」に成りマス🎵🌟JRや名鉄他、乗り物全ての車窓（前面展望＆後方展望も）何故か耳から離れ無いカモ❓❓（良い意味で🎵👌）

[@ひなまるハリー]

最後の最後まで手に汗握るいい勝負でしたね👍️

[@秋原慎二]

名古屋から金沢までのしらさぎ一本と東京経由ののぞみ、かがやきルートも面白いかも？または長野までのしなの、のぞみ+かがやきルートも！

[@片山武-l6f]

UP主さんはもしかして名古屋住人ですか?
私はあま市住人です。
BGMが好きです。なんの曲ですか?

[@EuroBitamin]

後続のひかりなら5分乗り換えでいけましたね

[@strc_e]

新幹線の早さが恐るべしですね…。

[@弘-i7v]

この企画動画面白く拝見しました。
余程の「乗り鉄」ファンでないと実際には利用はしませんね⁉️毎日の様に「しらさぎ」や「サンダーバード」見てますが、当地は殆んど新幹線と在来線が並行しているので、130キロは出ています。
アッと云う間に通過します。
これ見れるのは後一年切りました。
でも写真撮るのが、新幹線の高架で撮り難くなってます。
金沢→松任間は、西金沢→松任駅の直線路線は完全に130㎞

[@アセランちゃんねるAselanChannel]

米原の長時間停車が京都の乗り換えほどではなかったけど、時間を要しましたね。
それが今回の結果に繋がったかな。

[@hakaikyoudai]

私も先日東京から敦賀までのぞみ&サンダバで行きました
ただただ北陸ロマンが聞きたいがために…そのあと普通で金沢まで行って次の日にサンダーバード完乗の旅をしてきました

[@ゆーじ-b5k]

北陸側の目的地を福井駅にすると、全列車が武生駅・鯖江駅に停まるしらさぎルートがますます不利ですね。

[@大空ステップ]

新幹線で米原しらさぎ乗り換えが一番早いのがわかった。

[@neriwasa08]

改めて新幹線の速さを実感した。
34分程で京都行くって・・・ν幹線は伊達じゃない！
というサブいギャグが脳裏をよぎる。

[@窓神サマシンキ]

僅か一文の差がありますね、サンダーバード号が京都駅に到着がもっと早ければ結果が逆転。

[@たけだきよかず]

思いもつかない　凄い

[@ツルピカ毛無山]

白ハンドの金の暴力企画wお疲れ様。
北陸線不通時の最後の奥の手にはなるかも？

[@nh4726]

しらさぎでも長浜停車便ならもっと白熱なバトルになってたかも？

[@masagra6799]

北陸新幹線開業後、しらさぎは名古屋乗り入れどころか存続するかどうかも不透明な状況なので、名古屋～敦賀は米原乗り換え必須になるかもしれませんね

[@inojyou1]

そうなるとバスが主流になりそうですね．

[@塚本治郎-h5i]

撮影♬お疲れ様♬

[@7toms786]

凄っ🌟やって観ないと判らない①乗り換えのタイミング🎵②進行方向が変わる（ＡＴＳの種別等）とかタイムロスが有るから〜色々と大変ですネ🎵参考に成りマス🎵🌟♥👌

[@n700s9]

いやー新幹線最強過ぎ‼️🚄🚅

[@海賊王ルフィ-t5d]

シラサギが先に先行するように組まれているんだから　白鷺のほうが早いに決まってるよね

[@genkou0918]

名古屋からだとしらさぎ一択だけど、それより東側だと乗り換え含めてどこで乗り換えるかっていうのはあるからな。東京発だとどのルートがいいんだろ。

[@masah9034]

やはり、米原乗り換えが最速か！

[@河秀-n9s]

今しか出来ない企画ですね😊湖西線が強風で東海道本線経由にならなくて良かったですね

[@L0VEsSyCmYgTt]

ケチな私は米原乗換です。
スピード取るなら新幹線、時間に余裕があれば新快速。
と言いたいところだけど、新幹線一択だろうな。
新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引が効率良すぎて。🚅⇛🚄

[@フィル529]

今、福井に住んでて実家の博多に帰るときお出かけネット見たら京都乗り換えで出るんだけど新大阪乗り換えの方がサンダバ特急料金が安くなるんでそうしてます。

[@gungun30044]

新宿～相模大野間（快速急行）とほぼ同タイムで京都まで行くのはエグい。

[@hunhun3889]

これが米原停車のひかりだったら勝ってたのかな

[@nakattisan_sinkansen]

今度、ひかり×しらさぎ号と、のぞみ×サンダーバードでやってみて欲しいです。

[@tmitsuya2554]

この動画は、勝敗よりも、「新垂井ルート」の車窓に注目してました。

[@相崎一勇]

僕が大垣に遊びに行く時によく乗る電車(特急しらさぎ)

[@makun1122]

昔、高岡に仕事で赴任していた頃、名古屋から高岡に戻るとき、しらさぎが出た直後だったので当時、ひかりで京都まで乗り京都から雷鳥に乗ったことがあります。雷鳥に比べてしらさぎは本数が少ないのでそのほうが早く帰ることができました。こうやって見ると新幹線の速さはすごいです。

[@三枝正造]

※結果的にほぼ同時到着ですかねぇ・・・。（料金面で違いが有る以外は余り参考になりませんでした。）
・敦賀駅は将来的に北陸新幹線の最終駅で起点駅でしょうか？開通が待ち遠しいですねぇ。

[@setteimizukami]

わお、まさかの京都経由とも1分差以内とは…。新在対決だと、関ヶ原-米原の在来線も駅間が広い区間は音声的に寂しくなりますね。ところで、対決シリーズで、撮影時に遅延が発生し思わぬ結果になってしまったことはあるのでしょうか？

[@安田隆-d7i]

すごい僅差だな、わざわざ新幹線で京都ルートで行く人いるのか

[@YT-lm7vf]

北陸新幹線が延伸したらどうなるんでしょうか
しらさぎ廃止で、米原ー敦賀のシャトル便になったりして

[@KL_lias]

こないだサンダーバードに乗ったら米原経由だったからなあ。湖西線は強風に弱い。

[@hayato_train]

すごい接戦だな…

[@393_Kariumu]

しらさぎって改めて名古屋米原では対して速くねぇなぁってつくづく思う。
そして新幹線は斜めに合理的ルートだなあって。

[@103-50]

大体の列車が大垣行き新快速の3分続行で抜けないダイヤだからそら遅くなるわと

[@beisuntaijiu]

長浜停車してたら、新幹線の勝ちでしたね❗

[@jn2eex]

名古屋→敦賀をのぞみ+サンダーバードで行く人マジで0人説